Din varukorg
 

varor

 

Totalt: 0,00 SEK

 
Visa varukorg »
 

 
DIOD & XENON TILL BIL
DIOD & XENON TILL LASTBIL, BUSS, MASKIN
DIOD & XENON TILL MC & MOPED
DIOD FÖR HUS OCH HEM
DIOD TILL BÅT & FRITID
DIOD TILL SLÄP, HUSVAGN & HUSBIL
 
 

2012-03-30

Nu har äntligen hembelysningen kommit till Diodhuset.se
 
 

2012-03-16

Diodhuset har nu ett eget bildgalleri med egna projekt samt kundbilder!
 
 

2012-01-31

Läs om de förändringar och förbättringar som gjorts på hemsidan.
 
 
 
 
 
Här är du:   Hem   Fakta Dioder och Xenon   Fakta om Xenonljus
 

Fakta om Xenonljuset

HID-Lampa (Xenon- och Bi-xenonljus)

HID betyder high-intensity discharge (högintensiv urladdning), en teknisk term på en ljusbåge och på den urladdning som förekommer i en båglampa. HID-lampor för bilar kallas oftast xenonljus eller bi-xenonljus eftersom lampan är fylld med xenongas.

 

 Xenongas används eftersom den minimerar lampans uppvärmningstid och ger maximalt med ljus snabbare än andra gaser, till exempel argon. Om man istället valde att använda argon, vilket man normalt gör i gatlyktor, skulle det ta flera minuter för lampan att ge maximal effekt. Xenonljus använder en metallhalidlampa som genererar mer ljus än sedvanliga wolfram- och halogenlampor.

Ljusstyrka

Xenonljus ger upp till 4 gånger mer ljus än en halogenlampa med samma effekt. Xenon finns i olika färgtemperaturer som t.ex. 4300 Kelvin (riktigt vitt ljus) och 6000 Kelvin (en gnutta blått ljus i det vita), dock är det endast vitt eller gult ljus som är godkänt halvljus för standardkörning, vilket gör att endast xenonljus med 4300 Kelvin är godkänt i Sverige. Ljusspektrat från ett xenonljus är inte regelbundet, vilket solljus är. Färgåtergivningen är medelmåttig, men det är inte heller det som efterfrågas utan ljusmängden.

Besiktning

Europeiska fordon med xenonljus skall enligt ECE-direktiv 48 vara försedda med typgodkända strålkastarrengörare, högtrycksspolning på glaset, samt automatisk nivåreglering av strålkastare. Detta direktiv har tillkommit för att säkerställa att mötande trafikanter inte i onödan besväras av det starka ljuset. Svensk bilprovning godkänner inte eftermontage av xenon på halvljus, samt numer även dimljus, av denna anledning.

 

Dock har bl a vissa bilar från Volvo, V70/XC70/S60/S80 -05 -06 -07, och Volkswagen, Passat fr o m-04, samma strålkastar-utseende till halogenglödlampor som till xenonurladdningslampor, vilket gör att vissa eftermonterade xenonljus passerar obehindrat genom Svensk bilprovning.

Återvinning

Xenonljuslamptyperna D1R, D1S, D2R, D2S och 9500 innehåller tungmetallen kvicksilver. Detta gör att sådana lampor alltid skall lämnas till återvinningsstationer. Nyare typer av xenonlampor, D3R, D3S, D4R, och D4S, innehåller inte kvicksilver men kan inte ersätta äldre lamptyper eftersom strålkastarna inte är gjorda för dessa, vare sig elektriskt eller fysiskt.

 

© Diodhuset.se 2010  •  Diodhuset Sverige AB  •  Gevärsgatan 27  •  254 66 Helsingborg  • support@diodhuset.se •  042 - 453 33 30